




bis spätestens Mi., 15. Juli
Standardlieferung
• ideal geeignet zum Ausziehen festgebrannter Injektor-Kupfer-Dichtringe aus dem Injektorschacht • keine Beschädigung des Zylinderkopfes • universal einsetzbar • durch konische Verzahnung passgenaues Anpressen an den Dichtring • leichte Handhabung und Führung • Spezialstahl. Anwendungsgebiete: BMW, Mercedes, Honda, Peugeot, Opel, Renault, Nissan etc