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HAZET Kühler-Vakuum-Befüllgerät 4801-1
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Hersteller & Informationen
- Anwendung:
- Vakuum-Dichtigkeitsprüfung des Kühlsystems vor der Befüllung
- Einsetzbar in Verbindung mit Einzel- oder Universal-Adaptern aus HAZET-Kühlsystemtester-Programm 4800 sowie Konus-Set 4801-2/3
- Blasenfreie Befüllung
- Schnellkupplungssystem
- Nachträgliche Entlüftung entfällt
Kunden interessiert auch
Produktbeschreibung
Technische Daten
Dokumente und Downloads
Fragen & Antworten zum Produkt
Anwendungsbereiche
- Ausschließliche Befüllung von Kühlsystemen an Fahrzeugen.
- Vakuumerzeugung im Kühlsystem zur Dichtigkeitsprüfung (Leckage-Test).
- Blasenfreies und schnelles Ansaugen von Kühlmittel in das Kühlsystem.
- Vermeidung von Lufteinschlüssen in stark verzweigten Kühlsystemen moderner Motoren.
Häufig gestellte Fragen
Welcher Arbeitsdruck wird für das Gerät benötigt?
Für den optimalen Betrieb des Kühler-Vakuum-Befüllgeräts ist ein Arbeitsdruck von 6 bis 10 bar erforderlich.
Wie erkenne ich, ob das Kühlsystem dicht ist?
Wenn das Endvakuum von -0,8 bis -0,9 bar (grüner Bereich auf dem Manometer) erreicht ist und stabil bleibt, ist das System dicht. Fällt das Vakuum unter 0,8 bar, liegt eine Undichtigkeit vor.
Warum ist das blasenfreie Befüllen so wichtig?
Luftblasen im Kühlsystem verhindern die Wärmeaufnahme durch das Kühlmittel. Dies kann zu permanenter Überhitzung, Beschädigungen am Zylinderkopf, Haarrissen und frühzeitiger Materialermüdung führen.
Kann ich das Gerät bei heißen Motoren anwenden?
Ja, aber es besteht Verbrennungsgefahr! Bei heißen Motoren steht das Kühlsystem unter Druck. Beim Entfernen des Deckels kann Dampf oder heißes Wasser austreten.
Was ist zu tun, wenn kein Vakuum erzeugt wird?
Wird kein Vakuum erzeugt, muss das Kühlsystem auf Leckagen überprüft werden. Bei ungenügendem Vakuum sollte zuerst der anliegende Eingangsdruck der Druckluft kontrolliert werden.
Wie lagere ich das Gerät am besten?
Das Gerät sollte nicht im Freien, sondern trocken und staubfrei bei einer Temperatur von -10 bis +45°C und einer maximalen relativen Luftfeuchtigkeit von 65% gelagert werden.
Sicherheitshinweise
- Bei allen Arbeiten am Kühlsystem zwingend die Angaben und Füllmengen des Fahrzeugherstellers beachten.
- Vorsicht vor Verbrennungsgefahr: Bei heißen Motoren steht das System unter Druck, beim Öffnen kann heißer Dampf oder Wasser austreten.
- Das Gerät vor Stößen, Schlägen, Herunterfallen und Kontakt mit aggressiven Flüssigkeiten schützen, um Beschädigungen zu vermeiden.
- Vor der Befüllung sicherstellen, dass der Ansaugschlauch tief genug im Kühlmittelbehälter steckt, damit keine Luft angesaugt wird.
- Das Gerät nicht im Freien aufbewahren und vor Feuchtigkeit schützen (max. 65% relative Luftfeuchtigkeit).
- Der Betreiber muss regelmäßig den einwandfreien Zustand aller Bauteile überprüfen.