Echte Profi-Werkzeuge
fischer Wetterschalen-Sanieranker FWS II - A 180
fischer Wetterschalen-Sanieranker FWS II - A 180
bis Mi., 19. Aug.
Standardlieferung
- Gesamtlänge
- 180 mm
- Nenndurchmesser Bohrkrone
- 40 - 41 mm
- Verankerungstiefe in Tragschale
- 70 mm
- Anker pro 360ml Kartusche
- 5 St.
- Gewicht
- 6.984 g
- DIBt-Zulassung
- Ja
- Werkstoff
- Edelstahl
- Güte Werkstoff
- A4
- Verankerungsgrund
- Dreischichtige Außenwandplatten aus Beton = C12/15
- Montageart
- Durchsteckmontage
- Wirkungsweise
- Stoffschluss
- Gütesiegel
- Nein
- Technische Dokumentation
- Nein
- Lastwerte
- Nein
- Verwendung mit
- Injektionsmörtel
- Anerkennung Factory Mutual
- Nein
- Ausführung
- Für die Sanierung dreischichtiger Außenwandplatten
- Brandprüfung
- Nein
- DOP - Declaration of Performance
- Nein
- EPD - Umwelt Produktdeklaration
- Nein
- Eigenschaft Güte Werkstoff
- Korrosionsbeständig
- Feuerwiderstandsklasse
- Keine
- Oberfläche
- Blank
- Prüfzeichen
- Nein
- Zugelassen mit
- Injektionsmörtel
- Hersteller
- fischerwerke GmbH & Co. KG Klaus-Fischer-Straße 1, 72178 Waldachtal, DE [email protected]
- Art. Nr.
- 81357607x5
- GTIN
- 4048962219814
• Aufgrund des großen Ankerdurchmessers erreicht der FWS II eine hohe Quertragfähigkeit. Das reduziert die Anzahl der benötigten Sanierungsanker pro Platte auf ein Minimum und spart somit Kosten • Das Bohrloch kann mit handelsüblichen Diamantbohrkronen in einem Arbeitsgang erstellt werden. Dadurch wird ein schneller Arbeitsfortschritt erreicht • Der Einbau ist bereits ab einer Tragschichtdicke ≥ 80 mm zugelassen • Die Zulassung mit neuem Bemessungskonzept ermöglicht eine sichere und wirtschaftliche statische Berechnung und macht Belastungen aus Temperaturänderungen nachweisbar
Anwendung
• Der Wetterschalen-Sanieranker FWS II kann mit dem Injektionsmörtel FIS V, FIS VW oder FIS VS in die Tragschicht und in die Wetterschale eingemörtelt werden • Die rote Kunststoffummantelung schützt die Dämmung vor dem Eindringen des Mörtels • Die korrekte Verfüllung des Ankers mit der Wetterschale ist über Kontrollöffnungen am Ankerkopf sichtbar
